Tigukäigukastid koosnevad tiguteljest (keermega võll) ja tiguülekanderattast (pronksist valmistatud hammasratas). Need komponendid töötavad koos, et pakkuda kiiruse vähendamist ja pöördemomendi suurendamist jõuülekande süsteemides. Tigutelg toimib sisendvõllina ja haakub tiguülekanderattaga, mis on väljundvõlliks. Tigukäigukastidel on täisnurga konfiguratsioon, kus sisend- ja väljundvõllid on üksteise suhtes 90 kraadi nurga all. See omadus võimaldab luua kompaktseid ja ruumisäästlikke lahendusi rakendustes, kus ruumipiirangud on oluline tegur. Märkimisväärne omadus tigukäigukastidel on nende iselukustuv funktsioon. Kui käigukast ei pöörle (sisendvõll on paigal), ei saa koormus kergesti sisendvõlli liigutada, mis annab loomuliku pidurdusfunktsiooni ja võib mõnel juhul, kui ülekandearv on üle 30, ära hoida tagasihaakumist. Tigukäigukastidel on madalam mehaaniline efektiivsus võrreldes teiste käigukastidega, mis toob kaasa osa energia kadu soojusena.